Συνδυασμένη αντλία πτερυγίων ZYB-50

Η συνδυασμένη αντλία πτερυγίων ZYB-50/ZYB-80 διαθέτει δύο ανώτερες δομές καλύμματος A & C για να επιλέξετε, κατάλληλες για τη σύνδεση διαφορετικών αγωγών. Με ενσωματωμένο διαχωριστή πετρελαίου και αερίου και βαλβίδα ανακούφισης, αυτό το είδος αντλιών έχουν πλεονεκτήματα χαμηλού θορύβου, μεγάλης ροής και μεγάλης διάρκειας ζωής.

Αρχή λειτουργίας της αντλίας πτερυγίων

Η συνδυασμένη αντλία πτερυγίου είναι μια αντλία πτερυγίων και διαχωριστή πετρελαίου-αέρα σε συνδυασμό σε ένα στοιχείο. Από την άποψη της αρχής λειτουργίας, η συνδυασμένη αντλία πτερυγίων μπορεί να χωριστεί σε 2 κύρια μέρη: αντλία πτερυγίων και διαχωριστή πετρελαίου και φυσικού αερίου. Το συγκρότημα της αντλίας πτερυγίων που τροφοδοτείται στο περίβλημα της συνδυασμένης αντλίας μαζί με την οθόνη του φίλτρου, τη βαλβίδα υπερχείλισης και τη βαλβίδα εξόδου λαδιού αναφέρονται συλλογικά ως τμήμα της αντλίας πτερυγίων. Και το τμήμα της συνδυασμένης αντλίας εκτός από το τμήμα της αντλίας πτερυγίων είναι το τμήμα διαχωρισμού λαδιού και αερίου. Εκτός αυτού, η λειτουργία του διαχωριστή του αερίου πετρελαίου είναι να διαχωρίσει το αέριο στο λάδι και να το εκφορτίσει έξω από το μηχάνημα. Μπορεί να φιλτράρει τις ακαθαρσίες στο πετρέλαιο, το οποίο παρέχει καθαρό λάδι χωρίς αέριο και ακαθαρσίες για τους χρήστες.

Η θέση του φίλτρου είναι ένας θάλαμος χαμηλής πίεσης, η είσοδος λαδιού του θαλάμου χαμηλής πίεσης συνδέεται με τον φυσητήρα και το τμήμα όπου συνδέεται ο σωλήνας διαχωρισμού αερίου λαδιού είναι ένας θάλαμος υψηλής πίεσης. Γενικά, ο σωλήνας διαχωρισμού του αερίου πετρελαίου επικοινωνεί με την έξοδο λαδιού της αντλίας πτερυγίων κάτω από το ένα άκρο και την έξοδο λαδιού της αντλίας πτερυγίων κάτω από το άλλο άκρο. Επιπλέον, η βαλβίδα ανακούφισης και ο θάλαμος εξόδου πετρελαίου πίσω από τη βαλβίδα εξόδου λαδιού συνδέονται. Εν τω μεταξύ, η κοιλότητα όπου βρίσκεται το πλωτήρα είναι ένας θάλαμος ατμοσφαιρικής πίεσης και ο θάλαμος ατμοσφαιρικής πίεσης επικοινωνεί με την ατμόσφαιρα μέσω του σωλήνα εξάτμισης.

Διαδικασία εργασίας της αντλίας πτερυγίων

Όταν η έξοδος λαδιού υψηλής πίεσης από την αντλία πτερυγίου εισέρχεται στον σωλήνα διαχωρισμού αερίου λαδιού από την έξοδο λαδιού της αντλίας, κάτω από τη δράση του εκτροπέα στην είσοδο του σωλήνα διαχωρισμού πετρελαίου-αερίου, το μεγαλύτερο μέρος της προόδου του πετρελαίου σε ένα Σπειροειδές σχήμα κατά μήκος του εσωτερικού τοιχώματος του σωλήνα διαχωρισμού πετρελαίου-αερίου. Τέλος, ρέει από την έξοδο λαδιού του σωλήνα διαχωρισμού του αερίου λαδιού στη βαλβίδα εξόδου λαδιού. Το αέριο που αναμιγνύεται στο λάδι είναι λιγότερο πυκνό από το λάδι, έτσι είναι συγκεντρωμένο στη μέση της επίσημης κοιλότητας και τελικά απελευθερώνεται από το σωλήνα διαχωρισμού του αερίου του πετρελαίου στην κανονική κοιλότητα πίεσης. Αφού το μίγμα του αερίου του πετρελαίου εισέλθει στον ατμοσφαιρικό θάλαμο, το αέριο επιπλέει, εκκενώνονται στην ατμόσφαιρα μέσω του σωλήνα εξάτμισης. Και το λάδι αποθηκεύεται στον κανονικό θάλαμο πίεσης.

Όταν το λάδι συσσωρεύεται σε μια ορισμένη ποσότητα, ο πλωτήρας επιπλέει επάνω, οδηγώντας τη ράβδο σύνδεσης για να ανοίξει τη βαλβίδα επιστροφής λαδιού και το λάδι ρέει στον θάλαμο χαμηλής πίεσης μέσω της βαλβίδας επιστροφής λαδιού. Ενώ όταν η στάθμη λαδιού πέφτει σε ένα συγκεκριμένο ύψος, το πλωτήρα πέφτει πίσω κάτω από τη δράση της βαρύτητας, η βαλβίδα επιστροφής λαδιού κλείνει τη βαλβίδα και η λειτουργία επιστροφής λαδιού σταματά.

Όταν ο ρότορας περιστρέφεται συνεχώς, η αντλία πτερυγίων εξάγει μια ορισμένη πίεση και ροή λαδιού. Το μέγεθος της πίεσης παράδοσης λαδιού εξαρτάται από την κατάσταση ρύθμισης πίεσης της βαλβίδας ανακούφισης και την αντίσταση φορτίου. Και το λάδι πίεσης που βγαίνει από την αντλία πτερυγίων εισέρχεται στον σωλήνα διαχωρισμού του αέματος λαδιού για διαχωρισμό πετρελαίου-αερίου. Μέρος του πετρελαίου χωρίς φυσικό αέριο που βγαίνει από τον σωλήνα διαχωρισμού του αερίου λαδιού θα επιστρέψει στον θάλαμο χαμηλής πίεσης μέσω της βαλβίδας ανακούφισης. Και το άλλο μέρος θα εισέλθει στο μέτρημα ροής μέσω της βαλβίδας εξόδου λαδιού.

Όταν το ακροφύσιο καυσίμου είναι ανοιχτό, η αντίσταση φορτίου θα ήταν μικρή και το λάδι πίεσης ξεπερνά τη δύναμη ελατηρίου της βαλβίδας εξόδου λαδιού και εισέρχεται σε μετρητή ροής από τη βαλβίδα εξόδου λαδιού και η βαλβίδα ανακούφισης είναι κλειστή ή ελαφρώς ανοιχτή. Όταν το ακροφύσιο καυσίμου είναι κλειστό, η πίεση λαδιού αυξάνεται, τότε η βαλβίδα ανακούφισης ανοίγει πλήρως. Στη συνέχεια, το λάδι πίεσης στον θάλαμο υψηλής πίεσης ρέει μέσω της βαλβίδας ανακούφισης στην είσοδο της αντλίας πτερυγίων και επανακυκλοφορεί. Συνήθως, η ροή πίεσης και εξόδου του υδραυλικού συστήματος μπορεί να αλλάξει ρυθμίζοντας το κύκλο της βαλβίδας ανακούφισης.

Τεχνική παράμετρος της αντλίας πτερυγίων ZYB-50/80